![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Для того, чтобы получить водительские права в Японии, нужно тщательно учиться в драйвинг-скул и заплатить за это немалые деньги - лет 10 назад это было 300 тыс. йен (примерно 3 тыс. долларов).
Мой супруг, имеющий более 30 лет стажа и на самом деле неплохой водитель, не смог сдать там экзамен по вождению, чтобы получить местные права.
Первый раз он в нахалку сел на праворульную машину, и просто путал щетки с поворотниками (я до сих пор путаю в экстремальных ситуациях). Во второй раз перепутал "миги" и "хидари" (право и лево) - полицейский, ясное дело, говорил по-японски. А в третий раз не пошел вообще, потому что стало ясно, что на эту процедуру надо затратить слишком много времени.
Движение по узким улицам, где велосипедисты все время норовят прыгнуть тебе под колеса, стоит такого обучения - автомобильные аварии крайне редки.
Но само движение ерунда по сравнению с умением парковаться - вот это мне не освоить никогда!
Мой супруг, имеющий более 30 лет стажа и на самом деле неплохой водитель, не смог сдать там экзамен по вождению, чтобы получить местные права.
Первый раз он в нахалку сел на праворульную машину, и просто путал щетки с поворотниками (я до сих пор путаю в экстремальных ситуациях). Во второй раз перепутал "миги" и "хидари" (право и лево) - полицейский, ясное дело, говорил по-японски. А в третий раз не пошел вообще, потому что стало ясно, что на эту процедуру надо затратить слишком много времени.
Движение по узким улицам, где велосипедисты все время норовят прыгнуть тебе под колеса, стоит такого обучения - автомобильные аварии крайне редки.
Но само движение ерунда по сравнению с умением парковаться - вот это мне не освоить никогда!
